车子的设定 - 你可以骑多“趴”?


10 Jul



单车界总是能听到一句话:Slam your stem!!!

骑车时,经常看见很多人有选手般的设定,但是却有着一个糟糕的骑姿。


所以今天我们要讨论的就是:

你真的骑得到那么“趴”吗???



何谓落差(Drop)?

要知道你的车够不够“趴”,我们在这边先了解以下一个设定的数据,落差。

简单的说,落差就是坐垫与Handlebar之间的高度差距,你看到的职业车手的设定就是坐垫高高,stem长长,handlebar低低,看起来就战斗力十足吧,这样的设定,落差很大。

落差越大,你的车看起来越“趴”


我们看看一些职业车手的设定

上面这台车是前阵子拿下KOM的Tim Wellens的战车,这个落差算是很大了,当然一山还有一山高



Adam Hansen的恐怖设定,光是看我就觉得下背在痛了!



我们先看看以上两台车的车主骑车时的样子

手握上把,腰椎保持的还可以,上背挺直,手臂也不会过于伸展打指,感觉轻松


再看看另一张

手握下把,整个背弓起来,圆背问题,这是一个不良好的姿势,参考这篇“关于骑车的姿势 - 下背篇 ”,里面有提到这种姿势的风险。


大多数情况下,一般车友的姿势都是这样的,车的设定看起来很帅,骑姿却不好看,而且有受伤风险。

在Bike Fitting中,要去掉这种不良姿势的方法大致上就是降低落差(上面有提到),没错就是让你的设定看起来没那么“趴”。




“可是我就是想骑很趴啊。” 

- 来自某车友的愿望





为什么别人可以趴得比你低?

要骑得很趴确实是很多车友莫名的执着,先不谈其他的,我们先搞清楚为什么别人可以趴得比你低。

以我的观察,这是我觉得的几个主要原因:


1. 身体比例的不同


- 相同高度的情况下,你的脚比较短

当你的脚比较短时,跨高(Inseam height)自然就矮了,跨高矮了之后,坐垫高度(Saddle height)自然要调低,这个比较好理解吧。


- 相同的高度和身体活动度的情况下,你的手比较短

参考下图,你的身体活动度反应在Back angle上,活动度越低,角度越大;活动度越高,角度可以越低。

但是在这里我们假设身体活动度是一样的,也就是说back angle保持一样的情况下,你的手越短,你的手点(A)就必须往上调高。


坐高比人家低,handlebar比别人高,所以之间落差就会减少。简单的说就是那种Saddle高过Handlebar的视觉感会降低很多,造成你的车看起来没那么趴


如果你硬要把Handlebar降低,最直接造成的是重心会太靠前,导致上半身和手臂的压力,造成不舒适,甚至你会牺牲正确的姿势,用一个有风险的姿势去骑车,这个下面会提到。

由于身体比例是天生的,我们无法去改变身体比例来让自己趴得更低。


*虽然是漫画,而且很夸张,不过还是有一点根据的啦,你看他的手和脚跟躯干比起来,比例很长,所以坐垫高度调很高,落差很大。不过怎样看这台车的操控性和舒适性都很差就对了。



2. 活动度

身体比例相同的情况下,活动度不好会导致你无法趴得更低。

我的看法是髋关节(Hip)和踝关节(Ankle)的活动度不足,所以关节角度不能再关小,导致你趴不下去。

有一个要注意的是髋的角度(Hip Angle),参考上图Hip Angle是一条直线,但是事实上从髋到上半身之间是有很多关节的(椎关节)。

如果你硬要骑得很趴,会造成什么呢?

由于关节活动的的受限,你唯一的选择就是驼背去迁就这个设定,当你一驼背,你的手就能触到更低的把位,但驼背是一个不健康的姿势。

建议是:你可以加强关节的活动度。而且在加强的过程中慢慢的的降低你的handlebar,不要一次性的降低太多。

至于怎么提升呢,可以去找一些专业的健身教练给你们意见哦。



3. 肚腩

这个很好理解,肚腩阻止你往下趴。

如果你硬要骑得很趴,在踩踏过程中,为了避免顶到你的肚腩,膝盖会往外开,这样是不好的,因为:第一,这不是一个良好得骑姿,第二,很丑。

只要把肚腩消除,多数情况下都能趴得更低。



总结一下

天生的身体比例不同会使你的设定跟别人不一样,这是我们无法改变的先天因素。

再来你可以提升你的活动度来让自己的设定更“趴”,但是前提必须保持良好的骑姿。

最后,消除你的肚腩吧,除了可以让你趴得更低之外,也可以吸引更多妹子啊!

虽然我不是健身教练,不能帮你减肥,但是我是一名Bike Fitter,可以帮你检查你的自行车的设定,和为你做出调整哦。



再来给你们看看我的自行车的设定:

坐垫和Handlebar几乎平行,看起来一点也不凶,但是我骑着这样的设定,100公里不是问题。

骑得舒不舒服,自己最清楚,不要一味的学别人Slam the stem,舒适安全才是最重要。



关于Bike Fitter

Lucas Tan

3年Bike Fitting经验(至2019年)

5年技师经验于 Khass Bicycles (至2019年)

10年骑自行车经验(至2019年)

2年重训经验:硬举 max 110KG,背杠深蹲 max 85KG (至2019年)

在马来西亚柔佛州里,最早提供专业Bike Fitting服务的Fitter之一

完成Shumi's Garage bike fitting 课程 (台湾)

完成Bike School Asia 技师课程(新加坡)

完成数项Shimano技术课程(马来西亚)


需要Bike Fitting可以直接联络我

+6017 778 1899 (whatsapp)

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